По данным издания, из-за роста расходов и страха попасть под удар беспилотников и ракет хуситов "некоторые грузоотправители задумались в качестве альтернативы об Арктике, где таяние льдов понемногу открывает новые возможности на так называемом Северном морском пути".

Арктический климат становится теплее в четыре раза быстрее, чем в других местах планеты, пишут авторы статьи. Они отмечают, что новые маршруты среди тающих льдов на Севморпути позволят перевозчикам сократить путь из некоторых портов Европы до Азии на восемь тысяч километров в сравнении с Суэцким каналом.

При этом в публикации высказываются опасения, что конфликт Запада с Россией может стать преградой для коммерческих грузоотправителей.

Научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований Катажина Зыск отметила, что большую часть Северного морского пути - около 70% - контролируют российские власти, поэтому кораблям необходимо будет разрешение России. Эксперт добавила, что Москва уделяет пристальное внимание арктическому региону и содержит там мощный Северный флот.